Les prix des véhicules d’occasion ont flambé de 43,7% depuis 2020

Selon Centrale, le prix moyen d’un véhicule d’occasion atteint désormais 22 000 euros. Goodpics / stock.adobe.com

La baisse de la production de véhicules neufs a eu des conséquences sur le marché des véhicules d’occasion.

Depuis 20 ans qu’il travaille à Centrale – un hebdomadaire dédié à la vente de voitures d’occasion devenu plateforme en ligne – Jérôme Ponsin, son directeur, n’a jamais connu une aussi forte hausse du prix des voitures d’occasion. De janvier 2020, qui correspond à la période pré-Covid, à décembre 2022, leur prix a augmenté en moyenne de 43,7 %, selon les données de vente de Centrala. Pour construire son indicateur, la plateforme s’appuie sur des centaines de milliers d’offres publiées chaque trimestre.

Cette augmentation sans précédent est liée à de nombreuses crises qui se succèdent depuis près de trois ans et qui ont eu pour effet d’assécher le marché automobile. En effet, la production et la livraison de véhicules neufs maintiennent généralement la fluidité du marché des voitures d’occasion. Les propriétaires des véhicules neufs – loueurs, entreprises ou particuliers – les revendent ensuite.

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Mais ces dernières années, la mécanique a faibli. Fermeture des sites industriels pendant le Grand Confinement, pénuries de composants, chaos logistique, inflation… : les usines de la planète ont perdu leur capacité de production. Au total, depuis la crise du Covid, le marché automobile en France a diminué de plus d’un tiers (2 214 279 véhicules particuliers en 2019 et 1 529 035 en 2022).

Un conducteur qui veut changer de voiture tous les quatre ou cinq ans se rendra compte qu’avec le même budget il ne pourra plus acheter le même type de véhicule. Selon l’analyse du Centre, pour un véhicule de moins de 8 ans, ils devront débourser entre 5.000 et 8.000 euros de plus qu’en 2020, ou 3.000 euros de plus s’il a plus de 8 ans.

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Le prix moyen est de 22 000 euros

Selon Centrale, le prix moyen d’un véhicule d’occasion atteint désormais 22 000 euros. En moins de deux ans, cela représente environ 30 000 euros ; il atteint 10 000 euros entre 8 et 15 ans et 6 500 pour les plus de 15 ans.

“Nous pensons que cette crise va durer et que les consommateurs doivent comprendre ce qui se passe, estime Jérôme Ponsin. L’objectif du baromètre est de simplifier l’expérience d’achat, alors que les prix des véhicules dont les technologies sont difficilement comparables sont de plus en plus flous..

La croissance spectaculaire des prix des véhicules d’occasion a affecté même la cote presque centenaire d’Argus. Il y a une semaine, Argus a en effet décidé de corriger ses courbes de dépréciation pour s’assurer qu’elles adhèrent mieux au marché. “Nous avons constaté un écart trop important entre les prix de vente des voitures d’occasion et nos cotes, forcément plus basses”, a souligné Olivier Flavier, vice-président de Mobility France du groupe Adevinta, maison mère de L’Argus et propriétaire de Bon Coin. Argus sert de référence pour l’expert en récupération de voitures, montrant la courbe d’amortissement pour chaque type de véhicule à partir de son nouveau prix de vente.

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